江北两条过江通道最新进展

本报讯 仙新路过江通道和建宁西路过江通道自建设之日就备受瞩目，这两条过江通道对于连接江南、江北有着重要意义。让我们一起来看看他们的最新进度吧！

仙新路过江通道

12月11日，记者在现场看到，南京仙新路过江通道大桥上部结构正在进行南锚碇锚室爬梯安装，该过江通道建设取得新进展，距离2024年通车更近一步。该项目是南京第七座跨长江大桥，建成后将是国内第一、世界第三大跨度的悬索桥。

仙新路过江通道位于南京市东北侧，上游距南京八卦洲长江大桥约6.2公里，下游距南京栖霞山长江大桥约4.3公里，全长约13.17公里，通道主线设计时速80公里，双向六车道，按城市快速路标准建设。

因途经化工园区，考虑到危化品运输车辆过江需求，仙新路过江通道未来将成为南京首个可通行危化品车辆的过江通道。该通道关键控制性工程——仙新路长江大桥，主跨1760米，主塔高263.8米，建成后将成为国内第一、世界第三大跨度的悬索桥。

作为“十四五”期间南京城市发展重大工程项目以及南京高快速路系统的重要组成部分，仙新路长江大桥于2020年开工建设，计划明年建成通车，建成后将是贯彻落实长三角一体化发展、长江经济带发展等国家战略的有力举措，并有利于缓解过江交通压力，提升江北和龙袍与仙林副城以及主城联系的便捷性。届时，从栖霞大道到江北大道车程将由原来的1小时缩减至10分钟。

建宁西路过江通道

12月7日上午，市公建中心党组书记、主任武焕陵在建宁西路过江通道建设现场开展“四下基层”调研宣讲活动。武焕陵一行在建宁西路过江通道横江大道互通施工现场听取工程建设汇报，调研工程推进过程中的问题和难点。

建宁西路过江通道位于长江大桥和扬子江隧道之间，起于江北大道，止于金川河西路。目前，左线盾构隧道已顺利贯通，右线盾构隧道预计本月完成盾构接收，实现双线贯通。

建宁西路过江通道路线全长约8.4千米，建成后将向南连接惠民大道地下互通，向北连接横江大道、江北大道互通，实现江南江北“手牵手”，进一步推动南京拥江发展。

通讯员 宗禾 全媒体记者 陈天宇